增势放缓的三大主因：
企业通过快速增加库存来满足需求的库存补充周期已于2018年初结束。自3月份起，航空货运量显著减少。
采购经理人指数（PMI）降至自2016年以来的1低水平，表明目前全球贸易发生结构性放缓。中国、日本及美国的制造业出口订单呈现负增长。
日本货运航空公司机队在6月份下半月的临时停飞，航空物流公司，导致6月份货运增长率下降0.5%，增势放缓进一步加剧。
近两年来，因为国际经济低迷，环球列国进出口商业增速放缓，江苏航空物流，2011年环球航空货运量同比降落了0.7%。作为年夜国际航空货运市场和环球制功课运动中心的亚太地域航空的货运量降幅年夜，到达了4.8%，国际市场货运量降落了4.6%。2012年7月15日，航空物流价格，国际泉币基1金组织(IMF)宣布1新《天下经济瞻望》与《环球金融稳固》申报。预计2012年的环球经济增加率为3.5%，并下调2013年环球经济增速猜测至3.9%。
由信息管理到包头 知识管理在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，航空物流运输，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应。第三个阶段提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。
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